Mikä Industrial Co., LTD.(jäljempänä "Mitä osakkeita") (24. joulukuuta) antoi ilmoituksen, että yhtiö ja Luoyang Guohong Investment Holding Group Co., LTD.
Kansainvälisen keskuspankkien kiristyssyklin lähestyessä loppuaan inflaatio suurimmissa talouksissa on vähitellen laskemassa takaisin kohti tavoiterajoja.
Äskettäinen häiriö Punaisenmeren reitillä on kuitenkin herättänyt uudelleen huolen siitä, että geopoliittiset tekijät ovat olleet tärkeä tekijä hintojen nousussa viime vuodesta lähtien, ja nousevat toimitushinnat ja toimitusketjun pullonkaulat voivat jälleen tulla uusiksi inflaatioajureiksi.Vuonna 2024 maailmalla alkaa tärkeä vaalivuosi, muuttuuko selväksi odotettavissa oleva hintatilanne jälleen epävakaaksi?

Rahtihinnat reagoivat jyrkästi Punaisenmeren tukkeutumiseen
Jemenin huthien hyökkäykset Punaisenmeren ja Suezin kanavan käytävän kautta kulkeviin aluksiin ovat lisääntyneet tämän kuun alusta.Reitillä, jonka osuus maailmankaupasta on noin 12 prosenttia, lähetetään tyypillisesti tavaroita Aasiasta Euroopan ja Yhdysvaltojen itäosien satamiin.
Varustamot joutuvat muuttamaan.Clarkson Research Servicesin tilastojen mukaan Adeninlahdelle saapuvien konttialusten bruttovetoisuus putosi viime viikolla 82 prosenttia tämän kuun ensimmäiseen puoliskoon verrattuna.Aiemmin väylän läpi kulki päivittäin 8,8 miljoonaa tynnyriä öljyä ja lähes 380 miljoonaa tonnia rahtia, mikä kuljettaa lähes kolmanneksen maailman konttiliikenteestä.
Kierto Hyväntoivonniemelle, joka lisäisi 3 000–3 500 mailia ja 10–14 päivää, nosti joidenkin Euraasian reittien hinnat korkeimmilleen lähes kolmeen vuoteen viime viikolla.Merenkulkualan jättiläinen Maersk on ilmoittanut 700 dollarin lisämaksusta 20 jalan vakiokontista eurooppalaisella linjallaan, joka sisältää 200 dollarin terminaalilisän (TDS) ja 500 dollarin sesonkilisän (PSS).Monet muut varustamot ovat sittemmin seuranneet esimerkkiä.
Korkeammat rahtihinnat voivat vaikuttaa inflaatioon."Rahtihinnat ovat odotettua korkeammat rahdinantajille ja viime kädessä kuluttajille, ja kuinka kauan se johtaa korkeampiin hintoihin?"sanoi Rico Luman, ING:n vanhempi ekonomisti, muistiinpanossa.
Monet logistiikan asiantuntijat odottavat, että kun Punaisenmeren reitti vaikuttaa yli kuukauteen, toimitusketju tuntee inflaatiopaineen ja kantaa lopulta kuluttajien taakan, suhteellisesti sanottuna Eurooppa kärsii todennäköisesti enemmän kuin Yhdysvallat. .Ruotsalainen huonekalu- ja kodintarvikeliike IKEA varoitti, että Suezin kanavan tilanne aiheuttaisi viivästyksiä ja rajoittaisi joidenkin IKEA-tuotteiden saatavuutta.
Markkinat seuraavat edelleen viimeisintä kehitystä turvatilanteessa reitin ympärillä.Aiemmin Yhdysvallat ilmoitti perustavansa yhteisen saattajakoalition alusten turvallisuuden suojelemiseksi.Maersk antoi myöhemmin lausunnon, jonka mukaan se oli valmis jatkamaan laivaustoimintaa Punaisellamerellä."Työstämme parhaillaan suunnitelmaa saada ensimmäiset alukset tämän reitin läpi niin pian kuin mahdollista."Samalla on myös tärkeää varmistaa työntekijöidemme turvallisuus."
Uutinen laukaisi myös jyrkän pudotuksen Euroopan laivausindeksissä maanantaina.Lehdistön aikaan Maerskin virallinen verkkosivusto ei ole antanut virallista lausuntoa reittien jatkamisesta.
Supervaalivuosi tuo epävarmuutta
Punaisenmeren reitin kriisin takana se on myös ruumiillistuma uudelle geopoliittisen riskin eskalaatiolle.
Huthit ovat myös tiettävästi kohdistaneet kohteen aluksiin alueella aiemmin.Mutta hyökkäykset ovat lisääntyneet konfliktin alkamisen jälkeen.Ryhmä on uhannut hyökätä kaikkiin laivoihin, joiden se uskoo olevan matkalla Israeliin tai tulevan sieltä.
Jännitteet pysyivät korkealla Punaisellamerellä viikonloppuna liittouman perustamisen jälkeen.Norjan lipun alla purjehtiva kemikaalitankkeri ilmoitti jääneensä niukasti ohi hyökkäysdroneen, kun taas Intian lipun alla purjehtivaan tankkeriin osui, vaikka kukaan ei loukkaantunut.Yhdysvaltain keskusjohto sanoi.Tapaukset olivat 14. ja 15. hyökkäys kaupalliseen merenkulkuun sitten lokakuun 17. päivän, kun taas Yhdysvaltain sota-alukset ampuivat alas neljä dronia.
Samaan aikaan, Iran ja Yhdysvallat, Israel alueella aiheesta "retoriikka" myös antaa ulkomaailman murehtia alkuperäinen jännittynyt tilanne Lähi-idässä entisestään kärjistynyt riski.
Itse asiassa tuleva vuosi 2024 on todellinen "vaalivuosi", jossa järjestetään kymmeniä vaaleja eri puolilla maailmaa, mukaan lukien Iran, Intia, Venäjä ja muut painopisteet, ja Yhdysvaltojen vaalit ovat erityisen huolestuneita.Alueellisten konfliktien ja äärioikeistolaisen nationalismin nousun yhdistelmä on tehnyt geopoliittisista riskeistä myös arvaamattomia.
Tämän maailmanlaajuisen keskuspankin koronnostosyklin tärkeänä vaikuttavana tekijänä ei voida jättää huomiotta raakaöljyn ja maakaasun maailmanlaajuisten hintojen huimaa nousua Ukrainan tilanteen kärjistymisen jälkeen ja geopoliittisten riskien iskua tarjontaan. ketju on myös aiheuttanut korkeita valmistuskustannuksia pitkään.Nyt pilvet saattavat palata.Danske Bank sanoi ensimmäiselle taloustoimittajalle lähetetyssä raportissa, että vuoden 2024 toukokuu merkitsee vedenjakajaa Venäjän ja Ukrainan välisessä konfliktissa, ja on syytä kiinnittää huomiota siihen, muuttuuko Yhdysvaltojen ja Euroopan parlamentin sotilaallinen tuki Ukrainalle, ja Yhdysvaltain vaalit voivat myös aiheuttaa epävakautta Aasian ja Tyynenmeren alueella.
"Viime vuosien kokemus osoittaa, että epävarmuus ja tuntemattomat voivat vaikuttaa hintoihin voimakkaasti", Goldman Sachsin entinen pääekonomisti ja Goldman Asset Managementin puheenjohtaja Jim O'Neil sanoi äskettäin ensi vuoden inflaationäkymistä.
Vastaavasti UBS:n toimitusjohtaja Sergio Ermotti sanoi, ettei hän usko keskuspankkien olevan inflaatio hallinnassa.Hän kirjoitti tämän kuun puolivälissä, että "seuraavia kuukausia ei pidä yrittää ennustaa - se on melkein mahdotonta".Trendi näyttää olevan suotuisa, mutta katsotaan jatkuuko tämä.Jos inflaatio kaikissa suurissa talouksissa lähestyy 2 prosentin tavoitetta, keskuspankkipolitiikka voi hieman hellittää.Tässä ympäristössä on tärkeää olla joustava.”

Lähde: Internet